PC
 |
 |
| Games - PC | |||
| Mittwoch, 17. November 2004 um 14:26 Uhr | |||
 Need For Speed Underground 2 (2004) Bewertung: 3,5 von 6 Hersteller: Electronic Arts www.ea.com/nfs/underground2 Die Story von „Need for Speed Underground 2“ beginnt 6 Monate nach den Geschehnissen des Vorgängers NFS Under- ground (2003) und spielt für das Game selbst eigentlich nur eine marginale Rolle. Als Newcomer in der Rennszene startet man unter den wachsamen Augen von Rachel (einer Freundin von Samantha, bekannt aus dem ersten Teil) und einigen Fieslingen als Konkurrenten auf dem Weg an die Spitze der Underground Rennliga.  In der komplett befahrbaren Stadt Bayview gibt es zahlreiche Möglichkeiten an schnelles Geld und den nötigen Respekt der anderen Fahrer zu kommen oder einfach nur durch den Stadtkern, den Flughafen, das Bonzenviertel oder ein großes Fabrikgelände zu heizen. Neben spontan entstehenden Rennen (sog. Outrun-Rennen: Wer als erstes 300 m Vorsprung heraus gefahren hat, gewinnt) gibt es auch organisierte Rennen mit nützlichen Siegprämien. Neben halb-professionellen URL-Rennen (Underground Racing Leaque) mit echtem Liga-Charakter auf abgesperrten Streckenabschnitten gibt es die üblichen Rundenrennen und Sprintrennen mitten durch den Verkehr der Stadt. Mit dem richtigen Auto und halbwegs talentierten Fähigkeiten am Lenkrad stellen diese Competitions eher eine geringere Herausforderung dar, als Street X (Kurzstrecken mit eng angelegten Hindernis- und Kurvenabfolgen) und Driftrennen (in denen man mit spektakulären Drifts Punkte sammeln muss).  Wer die berühmten Viertel-Meilen Rennen aus dem Kino-Blockbuster „The Fast And The Furious“ kennt, dem dürfte neben Dragrennen auch das Nitro-Einspritzsystem und dessen Auswirkungen auf die Beschleunigung des Rennboliden ein Begriff sein. Beides wurde in die Spielphilosophie von NFSU2 genauso integriert wie Car-Customizing à la „Pimp My Ride“, das in verschiedenen Shops, die sich um die einzelnen Bereiche Karosserie, Spezialteile, Leistungstuning und Lack & Dekor kümmern, gegen entsprechende Gebühren vollzogen werden kann. Mit verbesserter Optik lässt sich vielleicht nicht das nächste Rennen gewinnen, aber diese zieht einige Sponsoren an, die durchaus gewillt sind, einem jungen Nachwuchsfahrer finanzielle Mittel zur Verfügung zu stellen.  Wer seinen 3er BMW oder VW Golf schon immer mal zu „West Coast Customs“ schicken wollte, oder selbst leidenschaftlich gerne Streitgespräche mit dem TÜV wegen Eintragungen neuer Accessoires am Auto führt, der wird die Karossen seiner virtuellen Garage auch mit viel Liebe designen. Passionierte Rennfahrer werden vom geringen Schwierigkeitsgrad leider etwas enttäuscht sein. Wer seinen aufgemotzten Boliden in allen Kurvenlagen stets unter Kontrolle hat, nicht zu sehr in den Gräsern rumackert oder an Häuserwänden entlang schreddert und seine Nitro-Einspritzung geschickt nutzt, der nimmt jedem Gegner mindestens 10 Sekunden ab und stellt Zeitrekorde für die Ewigkeit auf. Im Windschatten des Vordermannes fahren, im Richtigen Moment die Gänge wechseln, perfekt getimte Kurvenslides – alles kleine Tricks, die ein cleverer Fahrer zu nutzen weiß und dafür im Spiel mit Extra Nitro-Power auch belohnt wird. Mit der richtigen Grafikkarte kommt man in den vollen Genuss einer realen Rennumgebung mit viel Wert auf Detailtreue – wer allerdings einen etwas älteren Heimcomputer besitzt, der sollte sich mit geringen Auflösungen eher auf seine Fahrkünste konzentrieren. Insgesamt kann man sagen, dass NFSU2 jede Menge Highlight bietet und (bis es komplett durchgespielt ist) auch eine Menge Zeit beansprucht, jedoch besteht der Sinn des Games wohl eher in der Freischaltung aller Tuning- und Upgrade-Teile für den eigenen Rennstall statt in der Zielsetzung bester Fahrer zu werden. Bei 10 Minuten für die Absolvierung des „finalen Rennes“ und insgesamt über 90 Sekunden Vorsprung bei Zielüberquerung bleibt die Herausforderung und letztlich der Langzeit-Spielspaß wohl etwas auf der Strecke. [AR]
|
